ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (BRI)ചൈനയുമായുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് ബന്ധം കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിന് നേട്ടമുണ്ടാകും - ഹൈഫ തുറമുഖത്തെ ചൈന നടത്തുന്ന ടെർമിനൽ ഇതിന് ഉദാഹരണമാണ്, ഈ ഇടനാഴിയിലെ ശേഷി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇസ്രായേലി ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് - അവർ B2B മൊത്തക്കച്ചവടക്കാരായാലും, ഇ-കൊമേഴ്സ് വിൽപ്പനക്കാരായാലും, അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ സംഭരണ മാനേജർമാരായാലും - ചൈനയുടെ ഫാക്ടറി കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലി വെയർഹൗസുകളിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ എങ്ങനെ കാര്യക്ഷമമായി നീക്കാമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുക എന്നത് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചോദ്യമല്ല; അത് ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടങ്ങൾആഷ്ഡോഡിലെ കാലതാമസം, SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ അപ്രതീക്ഷിത കസ്റ്റംസ് ഹോൾഡുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലക്ഷ്യസ്ഥാന ചാർജുകൾ എന്നിവ ലാഭകരമായ ഒരു ഷിപ്പ്മെന്റിന്റെ മാർജിനുകൾ വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കും.
ഈ ഗൈഡിൽ, ഞങ്ങൾ വരയ്ക്കുന്നത് ചരക്ക് കൈമാറ്റത്തിൽ 15+ വർഷത്തെ പ്രായോഗിക പരിചയം.
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് രീതികൾ
ചരക്ക് അളവ്, അടിയന്തിരാവസ്ഥ, ഒപ്പം ബജറ്റ്. നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെന്റ് പ്രൊഫൈലുമായി രീതി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ലഭ്യമായ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ഞങ്ങൾ താഴെ വിശദീകരിക്കുന്നു.
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള സമുദ്ര ചരക്ക്
സമുദ്ര ചരക്ക് ചൈന-ഇസ്രായേൽ വ്യാപാരത്തിന്റെ നട്ടെല്ലായി തുടരുന്നു, ഏതൊരു അർത്ഥവത്തായ വലുപ്പത്തിലുള്ള കയറ്റുമതിക്കും യൂണിറ്റിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പാലറ്റൈസ് ചെയ്തതോ കണ്ടെയ്നറൈസ് ചെയ്തതോ ആയ സാധനങ്ങൾ നീക്കുന്ന B2B ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് ഇത് സ്ഥിരസ്ഥിതി തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. കാരിയർ ഓപ്ഷനുകൾ, സെയിലിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകൾ, നിരക്ക് ചർച്ചാ തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരണത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായത് കാണുക. ഗൈഡ്
കണ്ടെയ്നർ തരങ്ങളുടെ വിശദീകരണം: 20 അടി, 40 അടി, 40 ആസ്ഥാനം
FCL ഉം LCL ഉം താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ലഭ്യമായ കണ്ടെയ്നർ ഓപ്ഷനുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് സഹായിക്കും:
| കണ്ടെയ്നർ തരം | ആന്തരിക അളവുകൾ (L×W×H) | വാതിൽ തുറക്കൽ (W×H) | പരമാവധി പേലോഡ് | സാധാരണ ശേഷി |
|---|---|---|---|---|
| 20 അടി ജിപി | 5.90 × 2.35 × 2.39 മീ | 2.34 × 2.28 മീ | ~ XNUM കിലോ | 10 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലറ്റുകൾ / ~33 CBM |
| 40 അടി ജിപി | 12.03 × 2.35 × 2.39 മീ | 2.34 × 2.28 മീ | ~ XNUM കിലോ | 22 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലറ്റുകൾ / ~67 CBM |
| 40 അടി ആസ്ഥാനം | 12.03 × 2.35 × 2.69 മീ | 2.34 × 2.58 മീ | ~ XNUM കിലോ | 22-24 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലറ്റുകൾ / ~76 CBM |
GP = പൊതുവായ ഉദ്ദേശ്യം; HQ = ഉയർന്ന ക്യൂബ് (30 സെ.മീ. അധിക ഉയരം).
FCL vs LCL: ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
| പരിമാണം | FCL (പൂർണ്ണമായ കണ്ടെയ്നർ ലോഡ്) | LCL (കണ്ടെയ്നർ ലോഡിനേക്കാൾ കുറവ്) |
|---|---|---|
| മികച്ചത് | 15 CBM-ൽ കൂടുതലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ചരക്ക് കയറ്റുമതി | 2 മുതൽ 15 CBM വരെയുള്ള ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ |
| ചെലവ് കാര്യക്ഷമത | അളവിൽ യൂണിറ്റിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവ് | പങ്കിട്ട കണ്ടെയ്നർ ചെലവ്; ഓരോ CBM നിരക്കിലും ഉയർന്നത് |
| സഞ്ചാരമാർഗ സമയം | 20–35 ദിവസം (നേരിട്ട്) | 25–40 ദിവസം (ഏകീകരണവും ഡീകൺസോളിഡേഷനും ഉൾപ്പെടെ) |
| കാർഗോ സുരക്ഷ | സീൽ ചെയ്ത കണ്ടെയ്നർ, കുറഞ്ഞ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ | ഒന്നിലധികം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പോയിന്റുകൾ; പാക്കേജിംഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക |
| അനുയോജ്യമായത് | ബൾക്ക് മെഷിനറികൾ, ഫർണിച്ചർ, വലിയ ഓർഡറുകൾ | ചെറുകിട ഇലക്ട്രോണിക്സ്, തുണിത്തരങ്ങൾ, സാമ്പിൾ ഓർഡറുകൾ |
| അവസാന മൈൽ | തുറമുഖത്ത് നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള ട്രക്കിംഗ് | CFS-ൽ പായ്ക്ക് അൺപാക്ക് ചെയ്യലും ലൈറ്റ് ട്രക്ക് ഡെലിവറിയും ആവശ്യമാണ്. |
15 CBM നിയമം: നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെന്റ് 15 CBM-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, LCL സാധാരണയായി കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്. 15 CBM-ന് മുകളിൽ, FCL-ന്റെ ഒരു യൂണിറ്റ് ചെലവ് LCL നിരക്കുകളേക്കാൾ കുറയുന്നു, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. കൃത്യമായി അതിർത്തി രേഖയിൽ, ഘടകം യാത്രാ സമയ ആനുകൂല്യം FCL (5–10 ദിവസം മുമ്പ്) കൂടാതെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യത കുറച്ചുപോർട്ട് ജോഡിയും കണ്ടെയ്നർ തരവും അനുസരിച്ചുള്ള വിശദമായ നിരക്ക് പട്ടികയ്ക്ക്, ഞങ്ങളുടെ കാണുക പേജ്.
പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ, ബ്രേക്ക്ബൾക്ക് & OOG
എല്ലാ ചരക്കുകളും ഒരു സാധാരണ കണ്ടെയ്നറിൽ കൃത്യമായി യോജിക്കുന്നില്ല. നിലവാരമില്ലാത്ത ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്ക്, ചൈന-ഇസ്രായേൽ റൂട്ടിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്:
ശീതീകരിച്ച പാത്രങ്ങൾ (റീഫറുകൾ): പെട്ടെന്ന് കേടാകുന്ന സാധനങ്ങൾക്കും താപനില സെൻസിറ്റീവ് കാർഗോയ്ക്കും. 20 അടിയിലും 40 അടിയിലും ലഭ്യമാണ്. തിരഞ്ഞെടുത്ത കപ്പലിൽ റീഫർ പ്ലഗ് ലഭ്യത നിങ്ങളുടെ ഫോർവേഡർ ഉറപ്പാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഓപ്പൺ-ടോപ്പ് കണ്ടെയ്നറുകൾ: സാധാരണ വാതിലുകൾക്ക് വളരെ ഉയരമുള്ള ചരക്കിന് (ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് കയറ്റുന്ന വലിയ യന്ത്രങ്ങൾ).
ഫ്ലാറ്റ്-റാക്ക് കണ്ടെയ്നറുകൾ: കണ്ടെയ്നർ ഭിത്തികൾക്കുള്ളിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയാത്ത ഭാരമേറിയതോ വലിപ്പമുള്ളതോ ആയ ഉപകരണങ്ങൾക്ക്.
OOG (ഗേജിന് പുറത്താണ്) ചരക്ക്: ഏതെങ്കിലും ദിശയിൽ ചരക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണ്ടെയ്നർ അളവുകൾ കവിയുമ്പോൾ. പ്രത്യേക സ്റ്റൗജ് പ്ലാനിംഗ് ആവശ്യമാണ് കൂടാതെ അധിക സർചാർജുകൾ ഈടാക്കിയേക്കാം.
ബ്രേക്ക്ബൾക്ക് ഷിപ്പിംഗ്: കണ്ടെയ്നറിൽ കയറ്റാൻ പറ്റാത്ത വലിപ്പമുള്ള ചരക്കുകൾക്ക് - കപ്പലിൽ വ്യക്തിഗതമായി കയറ്റുന്നു. നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ബോയിലറുകൾ, വലിയ ഘടനാ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സാധാരണമാണ്.
റോ-റോ (റോൾ-ഓൺ/റോൾ-ഓഫ്): കപ്പലിലേക്ക് നേരിട്ട് ഓടിച്ചു കയറ്റാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ, ട്രക്കുകൾ, ചക്ര നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി.
ഇസ്രായേൽ റൂട്ട് കുറിപ്പ്: എല്ലാ പ്രത്യേക ഉപകരണ തരങ്ങൾക്കും ആഷ്ദോദിലേക്കും ഹൈഫയിലേക്കും ഒരേ ലഭ്യതയില്ല. നിങ്ങളുടെ ഡിപ്പാർച്ചർ പോർട്ടിന്റെ ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള സേവനങ്ങളിൽ പതിവായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഉപകരണ തരങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് നിങ്ങളുടെ ഫോർവേഡറുമായി സ്ഥിരീകരിക്കുക.
തുറമുഖ താരതമ്യം: അഷ്ദോദ് vs ഹൈഫ vs എയിലത്ത്
ഇസ്രായേലിന് മൂന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖങ്ങളുണ്ട്. ശരിയായ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഗതാഗത സമയത്തെയും ഉൾനാടൻ ഡെലിവറി ചെലവിനെയും ബാധിക്കുന്നു.
| തുറമുഖം | സ്ഥലം | പ്രാവീണ്യം | തിരക്ക് സാധ്യത | മികച്ചത് |
|---|---|---|---|---|
| അഷ്ദോദ് | തെൽ അവീവിന്റെ തെക്ക് | ഇസ്രായേലിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖം; കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 60% കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു | ഉയര്ന്ന പെസഹാ സമയത്ത് (3–5 ദിവസത്തെ അവധി സാധാരണ); പീക്ക് സീസണിലും (ഓഗസ്റ്റ്–ഒക്ടോബർ) | ഏറ്റവും പൊതുവായ കാർഗോ; ടെൽ അവീവിനും മധ്യ ഇസ്രായേലിനും ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളത് |
| ഹൈഫ | വടക്കൻ ഇസ്രായേൽ | പ്രധാന കണ്ടെയ്നർ & ബൾക്ക് ടെർമിനൽ; ചൈനീസ് ഓപ്പറേറ്റഡ് ടെർമിനൽ (ബേപോർട്ട്) | മിതത്വം — പലപ്പോഴും അഷ്ദോഡിനേക്കാൾ മൃദുവാണ് | വടക്കൻ ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ; അഷ്ദോദിൽ തിരക്ക് കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ നല്ലൊരു തിരിച്ചുവരവ്. |
| എലീറ്റ് | തെക്കേ അറ്റം (ചെങ്കടൽ) | കുറഞ്ഞ വോളിയം; ഫാർ ഈസ്റ്റിലെ നേരിട്ടുള്ള കോളുകൾക്ക് അനുയോജ്യം. | കുറഞ്ഞ | ദക്ഷിണ ഇസ്രായേൽ; പരിമിതമായ ലൈനർ സർവീസ് ഫ്രീക്വൻസി |
പ്രവർത്തന നുറുങ്ങ്: നിങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി പെസഹാ സമയത്തോ (മാർച്ച്/ഏപ്രിൽ) ഓഗസ്റ്റ്-ഒക്ടോബർ പീക്ക് സമയത്തോ എത്തിയാൽ, ആഷ്ദോദിലെ അറിയപ്പെടുന്ന സീസണൽ ബാക്ക്ലോഗുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഹൈഫ വഴിയുള്ള റൂട്ടിംഗ് പരിഗണിക്കുക. മധ്യ ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള അധിക 1-2 മണിക്കൂർ ഉൾനാടൻ ട്രക്കിംഗ് പലപ്പോഴും 3-5 ദിവസത്തെ പോർട്ട് സ്റ്റോറേജ് ഫീസിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.
ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള പ്രധാന ചൈന പുറപ്പെടൽ തുറമുഖങ്ങൾ
| ചൈന തുറമുഖം | ടെർമിനൽ(കൾ) | അഷ്ദോഡിലേക്കുള്ള സാധാരണ ഗതാഗതം | കുറിപ്പുകൾ |
|---|---|---|---|
| ശ്യാംഘൈ | യാങ്ഷാൻ, വൈഗോഖിയാവോ | 22–28 ദിവസം | ഏറ്റവും വലിയ ചൈനീസ് തുറമുഖം; ഏറ്റവും ഉയർന്ന സർവീസ് ഫ്രീക്വൻസി |
| നിങ്ബോ-ജൗഷൻ | ബെയ്ലുൻ, ചുവാൻഷാൻ | 24–32 ദിവസം | പ്രധാന കയറ്റുമതി കേന്ദ്രം; ശക്തമായ എൽസിഎൽ ഏകീകരണം |
| ഷേന്ഴേൻ | യാൻ്റിയൻ, ഷെക്കോ, ദച്ചൻ ബേ | 20–30 ദിവസം | ദക്ഷിണ ചൈനയ്ക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം; ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഗതാഗത സംവിധാനം |
| ഗുവാംഗ്ഷൌ | നാൻഷ | 23–30 ദിവസം | പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റ ഫാക്ടറികൾക്ക് ശക്തമായ പിന്തുണ |
| കിംഗ്ഡമ് | ക്വിയാൻവാൻ | 27–36 ദിവസം | വടക്കൻ ചൈന; ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം |
| ഹോംഗ് കോങ്ങ് | ക്വായ് സിംഗ് | 21–27 ദിവസം | പ്രീമിയം ഹബ്; വേഗതയേറിയ ഗതാഗതം, മത്സരാധിഷ്ഠിത നിരക്കുകൾ |
| ക്ഷിയമേൺ | ഹൈകാങ് | 25–33 ദിവസം | ഫുജിയാൻ പ്രവിശ്യയിലെ കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് നല്ലത് |
| ടിയാൻജിൻ | സിങ്കാങ് | 28–38 ദിവസം | വടക്കൻ ചൈന; ദീർഘമായ ഗതാഗത സൗകര്യം |
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള വിമാന ചരക്ക്
വിമാന ചരക്ക് 3–5 ആഴ്ചത്തെ സമുദ്ര ഗതാഗതം താങ്ങാൻ കഴിയാത്ത, സമയബന്ധിതവും ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളതും അല്ലെങ്കിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണിത്. കിലോഗ്രാമിന് ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് ഇത് സമാനതകളില്ലാത്ത വേഗതയും ചരക്ക് സുരക്ഷയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങളും റൂട്ടുകളും
ചൈന പുറപ്പെടൽ വിമാനത്താവളങ്ങൾ: ഷാങ്ഹായ് പുഡോംഗ് (PVG), ഗ്വാങ്ഷോ ബയ്യുൻ (CAN), ഷെൻഷെൻ ബാവാൻ (SZX), ബീജിംഗ് ക്യാപിറ്റൽ (PEK), ചെങ്ഡു ഷുവാങ്ലിയു (CTU), ഷിയാമെൻ ഗാവോക്കി (XMN)
ഇസ്രായേൽ എത്തിച്ചേരൽ വിമാനത്താവളം: ടെൽ അവീവിനടുത്തുള്ള ബെൻ ഗുരിയോൺ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം (TLV) — ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള പ്രാഥമികവും ഫലത്തിൽ ഏകവുമായ അന്താരാഷ്ട്ര എയർ കാർഗോ ഗേറ്റ്വേ.
ഇസ്രായേലി ദ്വിതീയ വിമാനത്താവളങ്ങൾ: ഹൈഫ വിമാനത്താവളവും (HFA) റാമോൺ വിമാനത്താവളവും (ETM, എയിലത്തിനടുത്ത്) പരിമിതമായ കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ പ്രത്യേക ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഇവ ഓപ്ഷനുകളാകാം.
| സേവന നില | സഞ്ചാരമാർഗ സമയം | നിരക്ക് (യുഎസ്ഡി/കിലോഗ്രാം, 100കി.ഗ്രാം+) | മികച്ചത് |
|---|---|---|---|
| എക്സ്പ്രസ് എയർ ചരക്ക് | 3–5 ദിവസം | $ 5.0- $ 8.0 | അടിയന്തര കയറ്റുമതി, അടിയന്തര ഇൻവെന്ററി |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർ ഫ്രൈറ്റ് | 5–7 ദിവസം | $ 4.5- $ 7.0 | ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള പതിവ് സാധനങ്ങൾ |
| ഏകീകൃത എയർ ഫ്രൈറ്റ് | 6–9 ദിവസം | $ 3.5- $ 5.5 | കാർഗോ സ്ഥലം പങ്കിടുന്ന ചെറിയ കയറ്റുമതികൾ |
വിമാന ചരക്ക് ചെലവുകൾ എങ്ങനെയാണ് കണക്കാക്കുന്നത്
വിമാന ചരക്ക് കൂലി ഈടാക്കുന്നത് ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഭാരം - യഥാർത്ഥ ഭാരത്തിലും വോള്യൂമെട്രിക് ഭാരത്തിലും വലുത്.
വോള്യൂമെട്രിക് വെയ്റ്റ് ഫോർമുല:
വോള്യൂമെട്രിക് ഭാരം (കിലോ) = നീളം (സെ.മീ) × വീതി (സെ.മീ) × ഉയരം (സെ.മീ) ÷ 6000ഉദാഹരണം: 100×80×60 സെന്റീമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ഒരു പെട്ടി, യഥാർത്ഥ ഭാരം 40 കിലോഗ്രാം:
വോള്യൂമെട്രിക് ഭാരം = 100 × 80 × 60 ÷ 6000 = 80 കിലോ
ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഭാരം = 80 കിലോഗ്രാം (യഥാർത്ഥ ഭാരമായ 40 കിലോഗ്രാം നേക്കാൾ കൂടുതൽ)
നിങ്ങളുടെ നിരക്ക് $5.50/kg ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ 80 × $5.50 = അടയ്ക്കണം. $440, 40 × $5.50 = $220 അല്ല. അതുകൊണ്ടാണ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും എന്നാൽ വലുതുമായ വസ്തുക്കൾ (തുണിത്തരങ്ങൾ, പാക്കേജിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, ഫർണിച്ചർ ഘടകങ്ങൾ) വായുവിലൂടെ അതിശയകരമാംവിധം ചെലവേറിയതാകുന്നത്.
എക്സ്പ്രസ് കൊറിയർ ഓപ്ഷനുകൾ (DHL / FedEx / UPS / SF എക്സ്പ്രസ്)
ചെറിയ പാഴ്സലുകൾ, സാമ്പിളുകൾ, രേഖകൾ, 100 കിലോയിൽ താഴെയുള്ള ഇ-കൊമേഴ്സ് ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക്, എക്സ്പ്രസ് കൊറിയറുകൾ ബിൽറ്റ്-ഇൻ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസോടെ യഥാർത്ഥ ഡോർ-ടു-ഡോർ ഡെലിവറി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
| കൊറിയർ | സഞ്ചാരമാർഗ സമയം | നിരക്ക് (USD/kg) | മികച്ചത് |
|---|---|---|---|
| ഡിഎച്ച്എൽ എക്സ്പ്രസ് | 3–5 ദിവസം | $ 10- $ 25 | രേഖകൾ, ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ചെറിയ ഇനങ്ങൾ |
| FedEx | 4–7 ദിവസം | $ 10- $ 22 | ഇ-കൊമേഴ്സ്, സാമ്പിൾ ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ |
| യുപിഎസ് | 4–7 ദിവസം | $ 10- $ 22 | ചെറിയ വാണിജ്യ പാഴ്സലുകൾ |
| എസ്.എഫ് എക്സ്പ്രസ് | 5–8 ദിവസം | $ 8- $ 18 | ബജറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചെറിയ പാഴ്സലുകൾ; ശക്തമായ ചൈന ശൃംഖല |
പ്രധാനം: എക്സ്പ്രസ് കൊറിയറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ആവശ്യമുള്ളത് ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കൺസൈനി (നിങ്ങൾ) — DDP എക്സ്പ്രസ് സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡർ വഴി ബുക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ. ഷാർ ഒലാമി കസ്റ്റംസ് പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പരിചയമില്ലെങ്കിൽ, ഫോർവേഡർ മാനേജ് ചെയ്യുന്ന DDP സേവനമാണ് സുരക്ഷിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
കടൽ-വായു സംയുക്തം: വേഗതയേറിയതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും
വിലയിലും വേഗതയിലും ശുദ്ധ സമുദ്രത്തിനും ശുദ്ധവായുവിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന, പ്രത്യേകിച്ച് നിലവിലെ ചെങ്കടൽ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, പരിഗണിക്കേണ്ട മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്: കടൽ-വായു സംയുക്തം.
ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു:
ചൈനയിൽ നിന്ന് (സാധാരണയായി ഷാങ്ഹായ്, നിങ്ബോ, അല്ലെങ്കിൽ ഷെൻഷെൻ) സമുദ്രം വഴിയാണ് ചരക്ക് കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നത്. ദുബായ് (ജബൽ അലി തുറമുഖം) അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ഗൾഫ് ഹബ്
ജബൽ അലിയിൽ, അവസാന ഘട്ടത്തിനായി ചരക്ക് വ്യോമ ചരക്കിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ടെൽ അവീവ് (TLV)
| പരിമാണം | പ്യുവർ സീ ഫ്രൈറ്റ് | കടൽ-വായു സംയുക്തം | പ്യുവർ എയർ ഫ്രൈറ്റ് |
|---|---|---|---|
| സഞ്ചാരമാർഗ സമയം | 25–45 ദിവസം | 15–22 ദിവസം | 3–7 ദിവസം |
| ചെലവ് (ശുദ്ധവായുവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) | വിമാന ചെലവിന്റെ ~20–30% | വിമാന ചെലവിന്റെ ~50–60% | 100% (അടിസ്ഥാനം) |
| മികച്ചത് | വലിയ, അടിയന്തിരമല്ലാത്ത കയറ്റുമതി | ചെങ്കടൽ തടസ്സങ്ങൾക്കിടയിലെ ഇടത്തരം-അടിയന്തര കയറ്റുമതികൾ | അടിയന്തിരമായി കൊണ്ടുപോകാവുന്ന, ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള കാർഗോ |
സീ-എയർ എപ്പോഴാണ് അർത്ഥവത്തായത്?
ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് വഴി ചെങ്കടൽ വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നത് സമുദ്രഗതാഗതം 40 ദിവസത്തിലധികം നീണ്ടുനിൽക്കും.
സമുദ്രത്തിന് നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ചരക്കിന്റെ അളവ് ശുദ്ധവായു ചരക്കിനെ ലാഭകരമല്ലാതാക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെന്റ് 3–10 CBM പരിധിയിലാണ്, അവിടെ വിമാന ചരക്ക് ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും.
ഷിപ്പ് ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മാർഗം: വോളിയം അനുസരിച്ച് ചെലവ് താരതമ്യം
എല്ലാ ഇറക്കുമതിക്കാരനും അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: "ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് എന്റെ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മാർഗം ഏതാണ്?" ഉത്തരം ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും നിങ്ങളുടെ ചരക്കിന്റെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
| കാർഗോ വോളിയം | ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ രീതി | കണക്കാക്കിയ ചെലവ് | മികച്ചത് |
|---|---|---|---|
| < 100 കിലോഗ്രാം / < 0.5 CBM | കൺസോളിഡേറ്റഡ് എക്സ്പ്രസ് അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഫ്രൈറ്റ് | $8–$25/kg | സാമ്പിളുകൾ, ചെറിയ ഇ-കൊമേഴ്സ് ഓർഡറുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് |
| 0.5–2 സിബിഎം | LCL കടൽ ചരക്ക് | $80–$120/CBM | ചെറിയ വാണിജ്യ ഓർഡറുകൾ, പരിശോധനയ്ക്കുള്ള പ്രാരംഭ സ്റ്റോക്ക് |
| 2–10 സിബിഎം | LCL കടൽ ചരക്ക് | $65–$100/CBM | പതിവ് B2B ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ, ആമസോൺ FBA റീസ്റ്റോക്കിംഗ് |
| 10–15 സിബിഎം | എൽസിഎൽ കടൽ ചരക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള എഫ്സിഎൽ) | $60–$90/CBM | ബോർഡർലൈൻ — FCL ഉദ്ധരണിയും LCL ഉം താരതമ്യം ചെയ്യുക |
| > 15 സിബിഎം | എഫ്സിഎൽ കടൽ ചരക്ക് (20 അടി അല്ലെങ്കിൽ 40 അടി) | 20 അടി: $1,400–$2,200; 40 അടി: $2,300–$3,500 | ബൾക്ക് ഇറക്കുമതി, യന്ത്രങ്ങൾ, ഫർണിച്ചർ, വലിയ ഓർഡറുകൾ |
ഒരു ജാഗ്രതാ വാക്ക്: ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ രീതി എപ്പോഴും മികച്ച രീതിയല്ല. നിങ്ങളുടെ ഇസ്രായേലി വെയർഹൗസിൽ 14 ദിവസത്തെ സ്റ്റോക്ക് തീർന്നുപോകുന്ന ചരക്ക് 200 ഡോളർ ലാഭിക്കുന്നത് ഒരു ലാഭമല്ല - അത് ഒരു നഷ്ടമാണ്. എപ്പോഴും ചെലവുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഗതാഗത സമയ വിശ്വാസ്യത, ചരക്ക് സുരക്ഷ, ഒപ്പം കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് പ്രവചനാതീതത നിങ്ങളുടെ തീരുമാനം എടുക്കുമ്പോൾ. ബജറ്റിന് അനുയോജ്യമായ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ ആഴത്തിലുള്ള താരതമ്യത്തിനും നിരക്ക് ചർച്ചാ നുറുങ്ങുകൾക്കും, ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് പരിശോധിക്കുക
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
ചൈന-ഇസ്രായേൽ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ആറ് വ്യോമ, കടൽ ചരക്ക് ചെലവുകൾ താഴെയുള്ള പട്ടിക നൽകുന്നു. എല്ലാ നിരക്കുകളും റഫറൻസിനായി നൽകിയിരിക്കുന്നു, വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇവ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
| വഴി | വിമാന ചരക്ക് (USD/kg, 100kg+) | കടൽ ചരക്ക് FCL (USD/കണ്ടെയ്നർ) | കടൽ ചരക്ക് LCL (USD/CBM) | കുറിപ്പുകൾ |
|---|---|---|---|---|
| ഷാങ്ഹായ് മുതൽ അഷ്ഡോഡ് വരെ | $ 5.0- $ 7.4 | 20 അടി: $1,480–$2,150 / 40 അടി: $2,350–$3,250 | $50–$85 (കുറഞ്ഞത് 2–3 CBM) | ഒന്നിലധികം നേരിട്ടുള്ള & ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഓപ്ഷനുകൾ; ഏറ്റവും ഉയർന്ന സേവന ആവൃത്തി |
| നിങ്ബോ മുതൽ ഹൈഫ വരെ | $ 5.2- $ 7.5 | 20 അടി: $1,500–$2,200 / 40 അടി: $2,400–$3,350 | $ 52- $ 90 | വടക്കൻ ഇസ്രായേലിന്റെ കേന്ദ്രമാണ് ഹൈഫ; നിങ്ബോയിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ എൽസിഎൽ ഏകീകരണം |
| ഷെൻഷെനിൽ നിന്ന് ടെൽ അവീവിലേക്ക് (അഷ്ദോദ്/ഹൈഫ വഴി) | $ 5.3- $ 7.8 | 20 അടി: $1,530–$2,250 / 40 അടി: $2,450–$3,400 | $ 55- $ 95 | ടെൽ അവീവിൽ ഡെലിവറിക്ക് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് എത്തിച്ചേർന്നതിന് ശേഷം 1–2 ദിവസത്തെ ട്രക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്. |
| ഗ്വാങ്ഷോ മുതൽ ആഷ്ഡോഡ് വരെ | $ 5.1- $ 7.3 | 20 അടി: $1,490–$2,180 / 40 അടി: $2,380–$3,300 | $ 51- $ 87 | ശക്തമായ വ്യോമഗതാഗതം; ഓഗസ്റ്റ്-ഒക്ടോബർ മാസങ്ങളിലെ കൊടുമുടിയിൽ കടൽ തിരക്കിന് സാധ്യത. |
| ക്വിംഗ്ദാവോ മുതൽ ഹൈഫ വരെ | $ 5.5- $ 8.2 | 20 അടി: $1,570–$2,280 / 40 അടി: $2,520–$3,500 | $ 55- $ 97 | ദീർഘമായ ഗതാഗതം (~26–31 ദിവസം); സീസണൽ ചാഞ്ചാട്ടം കൂടുതലാണ് |
| ഹോങ്കോങ്ങിൽ നിന്ന് ആഷ്ഡോഡിലേക്ക് | $ 4.8- $ 7.1 | 20 അടി: $1,420–$2,050 / 40 അടി: $2,320–$3,180 | $ 48- $ 83 | മത്സരക്ഷമമായ വിമാന നിരക്കുകളും വിശ്വസനീയമായ LCL/FCL സേവനങ്ങളുമുള്ള പ്രീമിയം ഹബ് |
2026 മധ്യത്തിലെ കണക്കുകൾ അനുസരിച്ചാണ് നിരക്കുകൾ കണക്കാക്കുന്നത്. കാർഗോ പ്രത്യേകതകൾ, ഇന്ധന സർചാർജുകൾ (BAF), പീക്ക് സീസൺ ഡിമാൻഡ്, കാരിയർ ലഭ്യത എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി യഥാർത്ഥ ചെലവുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഫോർവേഡറിൽ നിന്ന് എപ്പോഴും നിലവിലുള്ളതും നിർബന്ധിതവുമായ ഒരു ക്വട്ടേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക.
2026 ലെ കടൽ ചരക്ക് നിരക്ക് പ്രവണതകളും വിപണി സന്ദർഭവും
2026-ൽ ചൈന-ഇസ്രായേൽ സമുദ്ര ചരക്ക് നിരക്കുകളെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന നിരവധി മാക്രോ ഘടകങ്ങൾ:
ചെങ്കടൽ തടസ്സങ്ങൾ: ചെങ്കടലിൽ നിലനിൽക്കുന്ന സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ ഇടയ്ക്കിടെ റൂട്ടുകൾ മാറ്റാൻ കാരണമായി. കേപ്പ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ്, ഏഷ്യ-മെഡിറ്ററേനിയൻ കപ്പലോട്ടങ്ങൾക്ക് 10-14 ദിവസത്തെ സമയവും ഗണ്യമായ ഇന്ധനച്ചെലവും ചേർക്കുന്നു. കാരിയർ സൂയസ് കനാൽ ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ, ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് നേരിട്ട് ആഘാതമുണ്ടാകും.
കാരിയർ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ്: ചൈന-ഇസ്രായേൽ പാതയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന പ്രധാന വിമാനക്കമ്പനികൾ ഇവയാണ്: സിം (ഇസ്രായേലിന്റെ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനി — ഏറ്റവും ശക്തമായ പ്രാദേശിക ശൃംഖല), മേഴ്സ്ക്, എം.എസ്.സി., സിഎംഎ സിജിഎം, കോസ്കോ, ഒന്ന്, ഹപാഗ്-ലോയ്ഡ്, ഒപ്പം ഹരിതഇസ്രായേലിനെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഹബ്-ആൻഡ്-സ്പോക്ക് മോഡൽ കാരണം, അഷ്ദോദിലേക്കും ഹൈഫയിലേക്കും ഏറ്റവും മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ ഗതാഗത സമയമാണ് ZIM പലപ്പോഴും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
പീക്ക് സീസൺ പാറ്റേണുകൾ: ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെയും (ആഗോള പീക്ക് സീസൺ) ചൈനീസ് പുതുവത്സരത്തിന് 3–4 ആഴ്ച മുമ്പും (ജനുവരി/ഫെബ്രുവരി) നിരക്കുകൾ വിശ്വസനീയമായി ഉയരും. നിങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി വഴക്കമുള്ളതാണെങ്കിൽ, മെയ്–ജൂൺ, നവംബർ മാസങ്ങൾ സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ നിരക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ധനച്ചെലവ്: ബങ്കർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫാക്ടർ (BAF) ആഗോള എണ്ണവിലയുമായി ചാഞ്ചാടുന്നു, സാധാരണയായി കാരിയറുകൾ ത്രൈമാസത്തിൽ ഇത് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾ ബജറ്റ് ചെയ്യേണ്ട മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾ
ചരക്ക് കൂലി ചിത്രത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്. താഴെ പറയുന്ന ലക്ഷ്യസ്ഥാന സൈഡ് ചാർജുകൾ ആദ്യമായി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന പലരെയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നു:
| വിലയുള്ള ഇനം | വിവരണം | കണക്കാക്കിയ പരിധി |
|---|---|---|
| ടെർമിനൽ ഹാൻഡ്ലിംഗ് ചാർജുകൾ (THC) | കണ്ടെയ്നറുകൾ കയറ്റുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനുമുള്ള പോർട്ട് ഫീസ് | ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് $100–$350 |
| കസ്റ്റംസ് പരിശോധനാ ഫീസ് | ഇസ്രായേൽ കസ്റ്റംസ് നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെന്റ് ഭൗതിക പരിശോധനയ്ക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്താൽ നിരക്ക് ഈടാക്കും. | പരിധി അനുസരിച്ച് $100–$500+ |
| പോർട്ട് സംഭരണ ഫീസ് | ആഷ്ദോദ്/ഹൈഫയിൽ ചരക്ക് ഒഴിവു സമയത്തിന് ശേഷം (സാധാരണയായി 3–5 ദിവസം) നിർത്തിയാൽ ദിവസേനയുള്ള ചാർജ്. | പ്രതിദിനം ₪80–₪200 (~$25–$60/ദിവസം) |
| ഡെമറേജും തടങ്കലും | തുറമുഖത്തും ഓഫ്-ഡോക്കിലും അനുവദിച്ച ഒഴിവു ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷമുള്ള കണ്ടെയ്നർ ഉപയോഗ ഫീസ് | ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് പ്രതിദിനം $50–$150 |
| കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ ഫീസ് | ഷാർ ഒലാമിയിൽ ഇറക്കുമതി പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ (ടോസർ) ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സേവന ഫീസ് | ഓരോ എൻട്രിക്കും $100–$300 |
| SII ടെസ്റ്റിംഗ് / സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഫീസ് | നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾക്ക് ലാബ് പരിശോധനയും നിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനും നിർബന്ധം. | ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന് $300–$3,000+ SKU |
| ഉൾനാടൻ ട്രക്കിംഗ് | ഹൈഫ/അഷ്ദോദ് വഴി ടെൽ അവീവിലേക്കോ, ജറുസലേമിലേക്കോ, മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമിലേക്കോ ഉള്ള അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനം. | ദൂരവും ട്രക്ക് തരവും അനുസരിച്ച് $200–$800 |
സ്വയം എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം: ഒരു പ്രൊഫഷണൽ DDP (ഡെലിവേർഡ് ഡ്യൂട്ടി പെയ്ഡ്) ഉദ്ധരണിയിൽ ഉൾപ്പെടണം മുകളിൽ പറഞ്ഞ എല്ലാം ലൈൻ ഇനങ്ങളായി അല്ലെങ്കിൽ ബണ്ടിൽ ചെയ്ത ഓൾ-ഇൻ നിരക്കായി. എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ഫോർവേഡറോട് ചോദിക്കുക: "നിങ്ങളുടെ വിലയിൽ ഇസ്രായേലി THC, പോർട്ട് സ്റ്റോറേജ്, കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ ഫീസ്, അന്തിമ ഡെലിവറി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുമോ?" ഉത്തരം "ഇല്ല" അല്ലെങ്കിൽ "അത് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു" എന്നാണെങ്കിൽ, അന്വേഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുക. ചെലവ് ഘടകങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ വിവരത്തിനും കൃത്യമായ ഷിപ്പിംഗ് ബജറ്റ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്നതിനും, ഞങ്ങളുടെ സന്ദർശിക്കുക.
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് സമയം
| വഴി | എയർ ഫ്രൈ | കടൽ ചരക്ക് (തുറമുഖം മുതൽ തുറമുഖം വരെ) | കുറിപ്പുകൾ |
|---|---|---|---|
| ഷാങ്ഹായ് മുതൽ അഷ്ഡോഡ് വരെ | 3–5 ദിവസം | 22–28 ദിവസം | സിംഗപ്പൂർ വഴി നേരിട്ടോ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റോ സാധ്യമാണ് |
| നിങ്ബോ മുതൽ ഹൈഫ വരെ | 3–5 ദിവസം | 24–32 ദിവസം | SE Asia ഹബ് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം |
| ഷെൻഷെൻ മുതൽ ടെൽ അവീവ് വരെ | 3–5 ദിവസം (നേരിട്ട്) | 25–34 ദിവസം (തുറമുഖം + 1–2 ദിവസം ട്രക്കിംഗ്) | അഷ്ദോദ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഫ വഴി ടെൽ അവീവ് ഡെലിവറി |
| ഗ്വാങ്ഷോ മുതൽ ആഷ്ഡോഡ് വരെ | 3–4 ദിവസം | 23–30 ദിവസം | പതിവ് വിമാനങ്ങൾ; കടൽ റൂട്ടുകളിൽ പരിമിതമായ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. |
| ക്വിംഗ്ദാവോ മുതൽ ഹൈഫ വരെ | 4–6 ദിവസം | 27–36 ദിവസം | ഒന്നിലധികം ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ സാധ്യമാണ്; ദൈർഘ്യമേറിയ റൂട്ടിംഗുകൾ സാധാരണമാണ് |
| ഹോങ്കോങ്ങിൽ നിന്ന് ആഷ്ഡോഡിലേക്ക് | 2–3 ദിവസം | 21–27 ദിവസം | ഹോങ്കോങ്ങിന്റെ വ്യോമയാന ബന്ധം ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ്; മിക്ക ഇറക്കുമതികൾക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന തുറമുഖം |
കുറിപ്പുകൾ:
എയർ ചരക്ക് സമയങ്ങൾ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തെയും ഉത്ഭവ പ്രോസസ്സിംഗിനെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു; ചേർക്കുക 1–2 ദിവസം ഡോർ ഡെലിവറിക്ക്.
കടൽ ചരക്ക് സമയങ്ങൾ പോർട്ട്-ടു-പോർട്ട് ആണ്; ടെൽ അവീവ്, ജറുസലേം, അല്ലെങ്കിൽ ഉൾനാടൻ നഗരങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വാതിൽ ഡെലിവറി സമയം ചേർക്കുന്നു 1–3 ദിവസം ട്രക്കിംഗിനായി.
തിരക്കേറിയ സീസണുകൾ, ഇസ്രായേലി പൊതു അവധി ദിവസങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഹബ്ബുകളിൽ കപ്പൽ തിരക്ക് എന്നിവ കാരണം ഷെഡ്യൂളുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കാം.
സീസണൽ പ്ലാനിംഗ് കലണ്ടർ: എപ്പോൾ ബുക്ക് ചെയ്യണം
പ്രവചനാതീതമായ സീസണൽ തടസ്സങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ വിന്യസിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ സമയവും പണവും ലാഭിക്കും.
| കാലഘട്ടം | അപകടസാധ്യതാ സംഭവം | ആഘാതം | ശുപാർശചെയ്ത പ്രവർത്തനം |
|---|---|---|---|
| ജനുവരി - ഫെബ്രുവരി ആദ്യം | ചൈനീസ് പുതുവത്സരം (CNY) | ഫാക്ടറികൾ 2–4 ആഴ്ച അടച്ചുപൂട്ടുന്നു; CNY-ക്ക് മുമ്പുള്ള ചരക്ക് തിരക്ക് നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കപ്പലുകളുടെ ഇടം നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു | 4–6 ആഴ്ച മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യുക; ജനുവരി പകുതിയോടെ അയയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫെബ്രുവരി അവസാനം വരെ കാത്തിരിക്കുക. |
| മാർച്ച് - ഏപ്രിൽ | പെസഹാ (പെസാച്ച്) | ഇസ്രായേലി തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാണ്; ആഷ്ദോഡിൽ പലപ്പോഴും 3–5 ദിവസത്തെ കുടിശ്ശിക സംഭവിക്കുന്നു; കസ്റ്റംസ് ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞു. | സാധ്യമെങ്കിൽ ഹൈഫ വഴി റൂട്ട് ചെയ്യുക; നിങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഡെലിവറി തീയതിയിലേക്ക് 5–7 ദിവസം ചേർക്കുക. |
| മെയ് അവസാനം - ജൂൺ | സീസണൽ ലൾ | ഈ വർഷത്തെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്കുകളും മികച്ച കപ്പൽ ലഭ്യതയും | വലിയ അളവിലുള്ളതും അടിയന്തിരമല്ലാത്തതുമായ കയറ്റുമതികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സമയം |
| ഓഗസ്റ്റ് - ഒക്ടോബർ | ഗ്ലോബൽ പീക്ക് സീസൺ | സമുദ്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്ക്; കപ്പലുകൾ നിറഞ്ഞു; തുറമുഖ തിരക്ക് കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു | 3–4 ആഴ്ച മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യുക; ഓവർഫ്ലോ ഓപ്ഷനായി കടൽ-വായു സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക. |
| ഒക്ടോബർ ആദ്യം | ചൈന സുവർണ്ണ ആഴ്ച | ഫാക്ടറികളും ഫോർവേഡറുകളും ~ 1 ആഴ്ച അടച്ചു. | ഒക്ടോബർ 1 ന് മുമ്പ് ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒക്ടോബർ പകുതി മുതൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക. |
| ഡിസംബർ | വർഷാവസാനം + ഹനുക്ക | ഇസ്രായേലി അവധി ദിനങ്ങൾ പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു; വർഷാവസാന അവധി ദിനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുതിച്ചുയരുന്നു |
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗിനുള്ള ഇൻകോടേംസ് 2020
(അന്താരാഷ്ട്ര വാണിജ്യ നിബന്ധനകൾ) ആരാണ് എന്തിന് പണം നൽകുന്നത് എന്ന് കൃത്യമായി നിർവചിക്കുന്നു - നിർണായകമായി പറഞ്ഞാൽ, നഷ്ടത്തിന്റെയോ നാശനഷ്ടത്തിന്റെയോ അപകടസാധ്യത വിൽപ്പനക്കാരനിൽ നിന്ന് വാങ്ങുന്നയാളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ചൈന-ഇസ്രായേൽ ഷിപ്പ്മെന്റിൽ തെറ്റായ ഇൻകോടേം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അപ്രതീക്ഷിത ചെലവുകൾ, കസ്റ്റംസ് തലവേദന അല്ലെങ്കിൽ ആഷ്ഡോഡിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ചരക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.
ദ്രുത റഫറൻസ്: നാല് പ്രധാന ഇൻകോടേമുകളുടെ താരതമ്യം
| ഇൻകോടേം | വിൽപ്പനക്കാരൻ / കയറ്റുമതിക്കാരൻ പണം നൽകുന്നു | വാങ്ങുന്നയാൾ / ഇറക്കുമതിക്കാരൻ പണം നൽകുന്നു | റിസ്ക് ട്രാൻസ്ഫറുകൾ | ഇസ്രായേൽ ഇറക്കുമതി റിസ്ക് ഓണാണ് |
|---|---|---|---|---|
| EXW (മുൻ പ്രവൃത്തികൾ) | ഫാക്ടറി വഴി മാത്രം എത്തിക്കൽ — വിൽപ്പനക്കാരന്റെ പരിസരത്ത് സാധനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നു. | എല്ലാം: ചൈന കയറ്റുമതി ക്ലിയറൻസ്, ചരക്ക്, ഇസ്രായേൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, തീരുവകൾ, വാറ്റ്, ഡെലിവറി | വിൽപ്പനക്കാരന്റെ ഫാക്ടറി ഗേറ്റിൽ | വാങ്ങലുകാരി — പരമാവധി റിസ്ക്; നിങ്ങൾ മുഴുവൻ ശൃംഖലയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു |
| കമന്റൊക്കെ (ഫ്രീ ഓൺ ബോർഡ്) | ചൈനയുടെ കയറ്റുമതി ക്ലിയറൻസ് + പേരുള്ള ചൈനീസ് തുറമുഖത്തേക്കുള്ള ഡെലിവറി (ഉദാ: ഷാങ്ഹായ്, ഷെൻഷെൻ) | സമുദ്ര/വ്യോമ ചരക്ക്, ഇൻഷുറൻസ്, ഇസ്രായേൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, തീരുവകൾ, വാറ്റ്, ഉൾനാടൻ ഡെലിവറി | ചൈനീസ് തുറമുഖത്ത് കപ്പലിൽ സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമ്പോൾ | വാങ്ങലുകാരി — നിങ്ങൾ ഇസ്രായേൽ പക്ഷം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. |
| CIF (ചെലവ്, ഇൻഷുറൻസ് & ചരക്ക്) | ചൈനയുടെ കയറ്റുമതി ക്ലിയറൻസ് + ഇസ്രായേലി തുറമുഖത്തേക്കുള്ള ചരക്ക് + മിനിമം ഇൻഷുറൻസ് | ഇസ്രായേൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, തീരുവകൾ, വാറ്റ്, അഷ്ദോദ്/ഹൈഫയിൽ നിന്നുള്ള ഉൾനാടൻ ഡെലിവറി | ചൈനീസ് തുറമുഖത്ത് സാധനങ്ങൾ ബോർഡിൽ കയറ്റുമ്പോൾ (FOB പോലെ തന്നെ - വിൽപ്പനക്കാരൻ ചരക്ക് പണം നൽകിയിട്ടും) | വാങ്ങലുകാരി — നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഇസ്രായേൽ ക്ലിയറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ചരക്ക് മുൻകൂട്ടി പണമടച്ചാണ്. |
| DDP (ഡെലിവേർഡ് ഡ്യൂട്ടി അടച്ചു) | സകലതും: ചൈന കയറ്റുമതി അനുമതി, ചരക്ക്, ഇസ്രായേൽ ഇറക്കുമതി അനുമതി, എല്ലാ തീരുവകളും 17% വാറ്റും, നിങ്ങളുടെ വിലാസത്തിലേക്ക് അന്തിമ ഡെലിവറി | ഒന്നുമില്ല — നിങ്ങളുടെ വാതിൽക്കൽ സാധനങ്ങൾ ലഭിക്കും | ഇസ്രായേലിലെ പേരിട്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് | വിൽപ്പനക്കാരൻ / കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നയാൾ — വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് പരമാവധി സൗകര്യം |
ഏത് ഇൻകോടേം തിരഞ്ഞെടുക്കണം?
| നിങ്ങളുടെ സാഹചര്യം | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഇൻകോടേം | എന്തുകൊണ്ട് |
|---|---|---|
| ആദ്യമായി ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു | DDP | എല്ലാ നിയന്ത്രണ സങ്കീർണ്ണതകളും ഇല്ലാതാക്കുന്നു; ഒരു ഇൻവോയ്സ്, ഒരു ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട കക്ഷി; ആഷ്ഡോഡിൽ അപ്രതീക്ഷിത നിരക്കുകളൊന്നുമില്ല. |
| ഇസ്രായേലിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വസ്തനായ ഒരു കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ ഉണ്ട്, പക്ഷേ ചരക്ക് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. | CIF | വിൽപ്പനക്കാരൻ സമുദ്ര ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു; നിങ്ങൾ ഇസ്രായേൽ ഭാഗത്തെ ക്ലിയറൻസ് നിയന്ത്രിക്കുകയും ഫോർവേഡറുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാന മാർക്ക്അപ്പിൽ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. |
| നിങ്ങൾ ഒരു സമർപ്പിത ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരനോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പരമാവധി ചെലവ് നിയന്ത്രണം ആഗ്രഹിക്കുന്നു. | കമന്റൊക്കെ | നിങ്ങൾ കാരിയർ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഫോർവേഡർ വഴി നേരിട്ട് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബ്രോക്കർ വഴി ഇസ്രായേൽ ക്ലിയറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. |
| നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്ഥിരമായ ചൈന ലോജിസ്റ്റിക്സ് ടീമും സ്വന്തമായി ഒരു കയറ്റുമതി ലൈസൻസും ഉണ്ട്. | EXW | പരമാവധി നിയന്ത്രണവും സൈദ്ധാന്തികമായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എക്സ്-ഫാക്ടറി വിലയും - എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ചൈനയിൽ ബൂട്ടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഉചിതം. |
ഇസ്രായേലിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രത്യേക കുറിപ്പ്: അധിക സങ്കീർണ്ണത കാരണം SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, ഷാർ ഒലാമി ഡിജിറ്റൽ കസ്റ്റംസ്, ഒപ്പം സാധ്യതയും ഹീബ്രു ഭാഷാ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ആവശ്യകതകൾ
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് ഡോർ ടു ഡോർ സർവീസ് ഷിപ്പിംഗ്
ഡിഡിപി (ഡെലിവറി ഡ്യൂട്ടി പെയ്ഡ്) terms — ചൈന-ഇസ്രായേൽ ഇടനാഴിക്ക് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും സമഗ്രമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പരിഹാരമാണ്. ഷെൻഷെൻ, നിങ്ബോ, യിവു എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിതരണക്കാരന്റെ ലോഡിംഗ് ഡോക്ക് മുതൽ ടെൽ അവീവ്, ഹൈഫ, ജറുസലേം എന്നിവിടങ്ങളിലെ നിങ്ങളുടെ വെയർഹൗസ് വരെയുള്ള ശൃംഖലയിലെ ഓരോ ലിങ്കിന്റെയും പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന ഉത്തരവാദിത്തം നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഫോർവേഡർ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.
DDP vs DAP vs CIF: ആകെ ചെലവും അപകടസാധ്യതയും താരതമ്യം
ഈ റൂട്ടിൽ DDP വ്യാപകമായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ, ഒരു ഉദാഹരണ ഷിപ്പ്മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് പൊതുവായ ഡോർ-ടു-ഡോർ-പ്രാപ്തമായ പദങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് താരതമ്യം ചെയ്യുക - ഷെൻഷെനിൽ നിന്ന് ടെൽ അവീവ് വിലാസത്തിലേക്ക് 2 CBM ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സാധനങ്ങൾ.:
| ചെലവ് / ടാസ്ക് | CIF പ്രകാരം | ഡിഎപി പ്രകാരം | ഡിഡിപി പ്രകാരം |
|---|---|---|---|
| ഷെൻഷെനിലെ ഫാക്ടറി പിക്കപ്പ് | ✅ വിൽപ്പനക്കാരൻ/ഫോർവേഡർ | ✅ ഫോർവേഡർ | ✅ ഫോർവേഡർ |
| ചൈന കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് | ✅ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് | ✅ ഫോർവേഡർ | ✅ ഫോർവേഡർ |
| സമുദ്ര ചരക്ക് ഷെൻഷെൻ → ആഷ്ഡോഡ് | ✅ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് | ✅ ഫോർവേഡർ | ✅ ഫോർവേഡർ |
| കാർഗോ ഇൻഷുറൻസ് | ⚠️ കുറഞ്ഞ പരിരക്ഷ (CIF) | ഫോർവേഡറെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു | ✅ മുഴുവൻ കവർ ലഭ്യമാണ് |
| ഇസ്രായേൽ ഇറക്കുമതി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് | ❌ നിങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കൂ | ❌ നിങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കൂ | ✅ ഫോർവേഡർ |
| ഇസ്രായേലി തുറമുഖ നിരക്കുകൾ (THC, സംഭരണം) | ❌ നിങ്ങൾ പോർട്ടിൽ പണമടയ്ക്കുക | ❌ നിങ്ങൾ പോർട്ടിൽ പണമടയ്ക്കുക | ✅ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് |
| കസ്റ്റംസ് തീരുവയും 17% വാറ്റും | ❌ നിങ്ങൾ പണമടയ്ക്കുക | ❌ നിങ്ങൾ പണമടയ്ക്കുക | ✅ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് |
| ആഷ്ദോഡിലേക്കുള്ള ഉൾനാടൻ ട്രക്കിംഗ് → ടെൽ അവീവ് | ❌ നിങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കൂ | ✅ ഫോർവേഡർ | ✅ ഫോർവേഡർ |
| നിങ്ങളുടെ ആകെ ടച്ച്പോയിന്റുകൾ | 5+ വ്യത്യസ്ത പാർട്ടികൾ | 3 വ്യത്യസ്ത പാർട്ടികൾ | ഒരു കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റ് |
CIF അല്ലെങ്കിൽ DAP യുടെ "സ്റ്റിക്കർ വില" മുന്നിൽ കുറവായി തോന്നിയേക്കാം. എന്നാൽ ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ ഫീസ്, പോർട്ട് സ്റ്റോറേജ് ചാർജുകൾ, തീരുവകൾ, വാറ്റ്, അവസാന മൈൽ ട്രക്കിംഗ് എന്നിവ ചേർക്കുമ്പോൾ - പലപ്പോഴും ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വെവ്വേറെ ലഭിക്കും - മൊത്തം ലാൻഡഡ് ചെലവ് ഒരു DDP ഉദ്ധരണിക്ക് തുല്യമോ അതിലധികമോ ആകാം, നിങ്ങളുടെ ഭാഗത്ത് കൂടുതൽ ഭരണപരമായ ജോലികൾ ഉണ്ടാകും.
ഒരു ഡിഡിപി ഉദ്ധരണിയിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്
ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ചൈന-ഇസ്രായേൽ ഫോർവേഡറിൽ നിന്നുള്ള സുതാര്യമായ DDP ഉദ്ധരണിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഓരോ ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഒരു ഫോർവേഡർ ഇവ വിഭജിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചാൽ, അത് ഒരു ചുവന്ന പതാകയായി കണക്കാക്കുക:
| # | ചെലവ് ഘടകം | വിവരണം |
|---|---|---|
| 1 | ഫാക്ടറി പിക്കപ്പ് | നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരന്റെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന തുറമുഖത്തേക്ക് ട്രക്കിംഗ് |
| 2 | ചൈന കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് പ്രഖ്യാപനം | ചൈനീസ് കസ്റ്റംസിൽ കയറ്റുമതി രേഖകൾ സമർപ്പിക്കൽ; കയറ്റുമതി അനുമതി നേടൽ |
| 3 | സമുദ്ര ചരക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ വ്യോമ ചരക്ക്) | BAF (ഇന്ധന സർചാർജ്), ബാധകമായ പീക്ക് സീസൺ സർചാർജുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ, അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രയ്ക്കുള്ള അടിസ്ഥാന ചരക്ക് നിരക്ക്. |
| 4 | കാർഗോ ഇൻഷുറൻസ് | എല്ലാ അപകടസാധ്യതാ പരിരക്ഷയും; സാധാരണയായി പ്രഖ്യാപിച്ച കാർഗോ മൂല്യത്തിന്റെ 0.3%–0.7% |
| 5 | ഡെസ്റ്റിനേഷൻ THC (ടെർമിനൽ ഹാൻഡ്ലിംഗ്) | അഷ്ദോദിലോ ഹൈഫയിലോ പോർട്ട് ചാർജുകൾ ഇറക്കുന്നതിനും കണ്ടെയ്നർ നീക്കത്തിനും |
| 6 | ഇസ്രായേൽ കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കറേജ് | ഷാർ ഒലാമി വഴി ഇറക്കുമതി പ്രഖ്യാപനം (ടോസർ) ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ഫീസ് |
| 7 | കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി | ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ HS കോഡ് (0%–12%+) അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് വിലയിരുത്തി. |
| 8 | VAT (17%) | CIF മൂല്യം + കസ്റ്റംസ് തീരുവ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കാക്കുന്നു; ഫോർവേഡർ പണം നൽകുകയും നിങ്ങളുടെ DDP വിലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. |
| 9 | അവസാന മൈൽ ഡെലിവറി | തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ഇസ്രായേലിലെ നിങ്ങളുടെ അവസാന വിലാസത്തിലേക്ക് ട്രക്കിംഗ് |
പ്രോ നുറുങ്ങ്: DDP ഉദ്ധരണികൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, എപ്പോഴും ചോദിക്കുക: "17% ഇസ്രായേലി വാറ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ, നിങ്ങളുടെ ഉദ്ധരണി പ്രഖ്യാപിത CIF മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണോ അതോ മറ്റൊരു വിലയിരുത്തലാണോ?" ചില ഫോർവേഡർമാർ വിലകുറഞ്ഞതായി തോന്നിപ്പിക്കാൻ VAT ഇല്ലാതെ DDP ഉദ്ധരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ VAT ബിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൈമാറുന്നു - ഇത് DDP യുടെ മുഴുവൻ ഉദ്ദേശ്യത്തെയും പരാജയപ്പെടുത്തുന്നു.
റെസിഡൻഷ്യൽ ഡെലിവറി, മൾട്ടി-അഡ്രസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, ഇ-കൊമേഴ്സ് പൂർത്തീകരണം എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള കൂടുതൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി - ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായത് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക
ഡാൻ്റ്ഫുളിനൊപ്പം ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് ഷിപ്പിംഗ് നടത്തുന്നതിനുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡ്
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് അമിതമായി തോന്നാം, പക്ഷേ ഡാൻ്റ്ഫുൾ ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ്, പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമവും തടസ്സരഹിതവുമാണ്. സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മുഴുവൻ ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയയും ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡ് ചുവടെയുണ്ട്.
1. പ്രാരംഭ കൂടിയാലോചനയും ഉദ്ധരണിയും
സാധനങ്ങളുടെ തരം, ഷിപ്പിംഗ് വോളിയം, ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഷിപ്പിംഗ് രീതി, ഡെലിവറി ടൈംലൈൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രാഥമിക കൂടിയാലോചനയാണ് ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ പരിചയസമ്പന്നരായ ടീം നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിശദമായ ഉദ്ധരണി നൽകും, വിലനിർണ്ണയത്തിൽ സുതാര്യത ഉറപ്പാക്കും. ഈ കൺസൾട്ടേഷൻ ഫോൺ വഴിയോ ഇമെയിൽ വഴിയോ വ്യക്തിഗത മീറ്റിംഗിലൂടെയോ ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ അദ്വിതീയ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് നടത്താവുന്നതാണ്.
2. ബുക്കിംഗ്, ഷിപ്പ്മെൻ്റ് തയ്യാറാക്കൽ
നിങ്ങൾ ഉദ്ധരണി അംഗീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഷിപ്പ്മെൻ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. സാധനങ്ങൾ പിക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങളുടെ ടീം ചൈനയിലെ നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനുമായി ഏകോപിപ്പിക്കും. നിങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ട്രാൻസിറ്റ് സമയത്ത് പരിരക്ഷിതമാണെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ പാക്കേജിംഗിലും ലേബലിംഗിലും ഞങ്ങൾ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്താലും എയർ ഫ്രൈ, സമുദ്ര ചരക്ക്, FCL, LCL, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും സേവനം, എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും സൂക്ഷ്മമായി ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
3. ഡോക്യുമെന്റേഷനും കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസും
അതിർത്തികളിലൂടെയുള്ള ചരക്കുകളുടെ സുഗമമായ നീക്കത്തിന് ശരിയായ ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ നിർണായകമാണ്. ഉൾപ്പെടെ ആവശ്യമായ എല്ലാ പേപ്പർവർക്കുകളും ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ധർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു ചരക്കുകയറ്റൽ ബിൽ, വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സ്, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ. ഞങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ചൈനയിലും ഇസ്രായേലിലും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക, നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ എല്ലാ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ കാലതാമസം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
4. ഷിപ്പ്മെൻ്റ് ട്രാക്കുചെയ്യലും നിരീക്ഷിക്കലും
നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെൻ്റ് ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ തത്സമയ ട്രാക്കിംഗ്, മോണിറ്ററിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റസും ലൊക്കേഷനും സംബന്ധിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പതിവായി അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കും, അതനുസരിച്ച് പ്ലാൻ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നൂതന ട്രാക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ നിങ്ങളെ എല്ലായ്പ്പോഴും വിവരമറിയിക്കുന്നുണ്ടെന്നും സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഉടനടി പരിഹരിക്കുമെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെൻ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള കാലികമായ വിവരങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ ഓൺലൈൻ പോർട്ടൽ ആക്സസ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
5. അന്തിമ ഡെലിവറിയും സ്ഥിരീകരണവും
അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഇസ്രായേലിലെ നിർദ്ദിഷ്ട വിലാസത്തിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ലാസ്റ്റ് മൈൽ ഡെലിവറി പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലെ അതേ തലത്തിലുള്ള പരിചരണത്തോടും പ്രൊഫഷണലിസത്തോടും കൂടി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങളുടെ ടീം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഡെലിവറി ചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാം ക്രമത്തിലാണെന്നും നിങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ രസീത് നിങ്ങളുമായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഡെലിവറിക്ക് ശേഷമുള്ള ഏതെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളോ ആശങ്കകളോ ഞങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി തൃപ്തരാകുന്നത് വരെ പൂർണ്ണ പിന്തുണ നൽകുന്നു.
ഈ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡ് പിന്തുടരുന്നതിലൂടെ, ഡാൻ്റ്ഫുൾ ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്തതും കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമായ ഷിപ്പിംഗ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ സേവനങ്ങൾ, വിശദാംശങ്ങളിലേക്കുള്ള ശ്രദ്ധ, ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയോടുള്ള പ്രതിബദ്ധത എന്നിവ നിങ്ങളുടെ അന്തർദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്മെൻ്റുകൾ വിദഗ്ദ്ധരുടെ കൈകളിലാണെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് ഞങ്ങളുമായി പങ്കാളിയാവുക, മനസ്സമാധാനം ആസ്വദിക്കൂ.
ഇസ്രായേൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസും ഇറക്കുമതി കംപ്ലയൻസും
ചൈന-ഇസ്രായേൽ ചരക്ക് ഗൈഡ്. ഇസ്രായേലിന്റെ ഇറക്കുമതി വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് EU, US, അല്ലെങ്കിൽ അയൽപക്കത്തുള്ള മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ വിപണികൾക്ക് പോലും ബാധകമല്ലാത്ത സവിശേഷമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്. അവ അവഗണിക്കുന്നതാണ് ഈ റൂട്ടിലെ കയറ്റുമതി കാലതാമസത്തിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഏക കാരണം. വിതരണക്കാരുടെ ഏകോപനം മുതൽ കസ്റ്റംസ് റിലീസ്, അന്തിമ ഡെലിവറി വരെയുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള സമയക്രമത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ കാണുക .
ചൈന കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് പ്രഖ്യാപന പ്രക്രിയ
ഇസ്രായേലിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, സാധനങ്ങൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് നിയമപരമായി പുറത്തുകടക്കണം. ചൈനീസ് കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് പ്രക്രിയയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഇലക്ട്രോണിക് പ്രഖ്യാപനം: കയറ്റുമതിക്കാരൻ (അല്ലെങ്കിൽ ഫോർവേഡർ) ചൈന കസ്റ്റംസ് EDI സിസ്റ്റം വഴി ഒരു കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ ഫോം സമർപ്പിക്കുന്നു, അതിൽ HS കോഡുകൾ, പ്രഖ്യാപിത മൂല്യം, ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രമാണ അവലോകനം: വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സ്, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, കരാർ, ബാധകമായ ഏതെങ്കിലും കയറ്റുമതി ലൈസൻസുകൾ എന്നിവ ചൈനീസ് കസ്റ്റംസ് അവലോകനം ചെയ്യുന്നു.
പരിശോധന (തിരഞ്ഞെടുത്താൽ): കയറ്റുമതിയുടെ ഒരു ശതമാനം ഭൗതിക പരിശോധനയ്ക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. കയറ്റുമതിക്കാർ AEO (അംഗീകൃത സാമ്പത്തിക ഓപ്പറേറ്റർ) സ്റ്റാറ്റസ് കുറഞ്ഞ പരിശോധന നിരക്കുകളും വേഗത്തിലുള്ള ക്ലിയറൻസും ആസ്വദിക്കൂ.
റിലീസ് & ലോഡ് ചെയ്യുന്നു: അംഗീകാരം ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കപ്പലിലേക്കോ വിമാനത്തിലേക്കോ കയറ്റുന്നതിനായി സാധനങ്ങൾ വിടും.
ചൈനയിലെ കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് പൊതുവെ കാര്യക്ഷമമാണ് - സാധാരണയായി 1-2 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ കൃത്യമായ രേഖകൾ രേഖപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. ഇസ്രായേലി ഇറക്കുമതി ഭാഗത്താണു സങ്കീർണ്ണത കൂടുതലും.
ഇസ്രായേലിന്റെ ഷാർ ഒലാമി (ഗ്ലോബൽ ഗേറ്റ്) ഡിജിറ്റൽ കസ്റ്റംസ് സിസ്റ്റം
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്ത കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇസ്രായേൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് — ഷാർ ഒലാമി (ഇംഗ്ലീഷ്: "ഗ്ലോബൽ ഗേറ്റ്"). ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ക്ലിയറൻസ് പിഴവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
പ്രീ-അറൈവൽ ഫയലിംഗ്: ചരക്ക് ഇസ്രായേലിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷനുകൾ സമർപ്പിക്കാം (സമർപ്പിക്കണം). ഇത് പ്രീ-ക്ലിയറൻസ് പ്രാപ്തമാക്കുകയും തുറമുഖത്ത് തങ്ങുന്ന സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
റിസ്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചാനലിംഗ്: ഷാർ ഒലാമി ഓരോ പ്രഖ്യാപനവും മൂന്ന് ചാനലുകളിൽ ഒന്നിലേക്ക് യാന്ത്രികമായി റൂട്ട് ചെയ്യുന്നു:
ഗ്രീൻ ചാനൽ: പരിശോധനയില്ല — ഉടനടി പുറത്തിറങ്ങും (സാധാരണയായി 1–2 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ)
മഞ്ഞ ചാനൽ: ഡോക്യുമെന്റ് അവലോകനം — ബ്രോക്കർ അധിക പേപ്പർ വർക്ക് സമർപ്പിക്കണം (1–3 ദിവസം കൂടി ചേർക്കുന്നു)
റെഡ് ചാനൽ: ശാരീരിക പരിശോധന - ചരക്ക് പരിശോധനയ്ക്കായി സൂക്ഷിക്കുന്നു (3–10+ ദിവസം കൂടി ചേർക്കുന്നു)
സാധാരണ റെഡ് ചാനൽ ട്രിഗറുകൾ:
പ്രഖ്യാപിത മൂല്യവും വിപണി പ്രതീക്ഷകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
മുൻ കസ്റ്റംസ് ചരിത്രമില്ലാത്ത ആദ്യ ഇറക്കുമതിക്കാരൻ
ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള എച്ച്എസ് കോഡ് വിഭാഗങ്ങൾ (ഇലക്ട്രോണിക്സ്, തുണിത്തരങ്ങൾ, ഭക്ഷണം)
നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുള്ള SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു അല്ലെങ്കിൽ അപൂർണ്ണമാണ്.
എടുത്തുകൊണ്ടുപോകുക: കൃത്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ - പ്രത്യേകിച്ച് ശരിയായ HS കോഡുകൾ, കൃത്യമായ പ്രഖ്യാപിത മൂല്യങ്ങൾ, മുൻകൂട്ടി ലഭിച്ച SII സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ - എന്നിവയാണ് നിങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഗ്രീൻ ചാനലിൽ നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ഏക മാർഗം.
SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
ദി സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ ഓഫ് ഇസ്രായേൽ (SII) ഉൽപ്പന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ ദേശീയ സ്ഥാപനമാണ്. ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന നിരവധി ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾക്ക്, SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നിർബന്ധമാണ് — ഓപ്ഷണൽ അല്ല.
ഏതൊക്കെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കാണ് SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യമുള്ളത്?
| ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം | SII ആവശ്യമുണ്ടോ? | പൊതുവായ ബാധകമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ | ശുപാർശചെയ്ത പ്രവർത്തനം |
|---|---|---|---|
| ഇലക്ട്രോണിക്സ് & ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ | അതെ | SII 900 (സുരക്ഷ), SII 61000 (EMC/വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത) | പരിശോധനയ്ക്കായി സാമ്പിളുകൾ സമർപ്പിക്കുക ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പ് |
| കളിപ്പാട്ടങ്ങളും കുട്ടികളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും | അതെ | SII 562, EN 71 സീരീസ് (മെക്കാനിക്കൽ/ഭൗതിക സുരക്ഷ, ജ്വലനക്ഷമത, രാസ കുടിയേറ്റം) | നിർബന്ധിത മുൻകൂർ അനുമതി — അതില്ലാതെ ഷിപ്പ് ചെയ്യരുത്. |
| നിർമാണ സാമഗ്രികൾ | അതെ | വിവിധ SII മാനദണ്ഡങ്ങൾ (സിമൻറ്, സ്റ്റീൽ, പ്ലംബിംഗ് ഫിക്ചറുകൾ, ഇൻസുലേഷൻ) | അംഗീകൃത ലാബുകളിൽ നിന്നുള്ള പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ നിർബന്ധം |
| ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും | അതെ | SII വാഹന മാനദണ്ഡങ്ങൾ; ചില UN/ECE നിയന്ത്രണങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് | ചൈനീസ് പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകളുടെ അംഗീകാരം മുൻകൂട്ടി സ്ഥിരീകരിക്കുക. |
| എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗും ലുമിനയറുകളും | അതെ | SII 20 (ലുമിനയറുകൾ), IEC 60598 സീരീസ് | കസ്റ്റംസ് ഹോൾഡുകളുടെ പതിവ് ഉറവിടം — ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുക |
| ടെക്സ്റ്റൈൽസ് & അപ്പാരൽ | ⚠️ ഭാഗികം | ലേബലിംഗ് ആവശ്യകതകൾ (ഫൈബർ ഉള്ളടക്കം, പരിചരണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ, ഉത്ഭവ രാജ്യം); കുട്ടികളുടെ ഉറക്ക വസ്ത്രങ്ങളുടെ തീപിടിക്കൽ സാധ്യത | പൂർണ്ണ SII ഇല്ലാത്തിടത്ത് പോലും ലേബലിംഗ് പാലിക്കൽ നിർബന്ധമാണ്. |
| മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ | അതെ | ആരോഗ്യ മന്ത്രാലയ രജിസ്ട്രേഷൻ കൂടി SII മാനദണ്ഡങ്ങൾ | ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രക്രിയ — ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഇറക്കുമതിക്ക് 3–6 മാസം മുമ്പ് ആരംഭിക്കുക. |
| ഫർണിച്ചർ | ⚠️ ഭാഗികം | അപ്ഹോൾസ്റ്റേർഡ് ഇനങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരത, ഘടനാപരമായ സമഗ്രത, ജ്വലനക്ഷമത | തടി ഫർണിച്ചറുകൾക്ക് ഫൈറ്റോസാനിറ്ററി ട്രീറ്റ്മെന്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷനും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. |
ഷിപ്പ്-ഫസ്റ്റ് vs സർട്ടിഫൈ-ഫസ്റ്റ്
| സമീപനം | അപകടസാധ്യത | പ്രോസസ്സ് |
|---|---|---|
| ഷിപ്പ്-ഫസ്റ്റ് (എത്തുമ്പോൾ പരിശോധന) | 🔴 ഉയർന്നത് | ആഷ്ഡോഡിൽ ചരക്ക് എത്തുന്നു → SII സാമ്പിളുകൾ എടുക്കുന്നു → 2–4 ആഴ്ച ലാബ് പരിശോധന → മുഴുവൻ സമയവും തുറമുഖത്ത് സൂക്ഷിക്കുന്ന സാധനങ്ങൾ → പോർട്ട് സംഭരണ ഫീസ് ദിവസേന കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു → സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചതിനുശേഷം മാത്രം പുറത്തുവിടുന്നു |
| സർട്ടിഫൈ-ഫസ്റ്റ് (ഷിപ്പ്മെന്റിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധന) | 🟢 കുറവ് | SII അംഗീകൃത ലാബിലേക്കോ ഇസ്രായേലി ടെസ്റ്റിംഗ് പങ്കാളിയിലേക്കോ ഉൽപ്പന്ന സാമ്പിളുകൾ അയയ്ക്കുക → സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുക → സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കയ്യിൽ കരുതുക → എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ സുഗമമായ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നൽകുക |
പ്രവർത്തന ശുപാർശ: പ്രീ-ഷിപ്പ്മെന്റ് SII ടെസ്റ്റിംഗിനായി 4–6 ആഴ്ച ബജറ്റ് ചെയ്യുക. ടെസ്റ്റിംഗ് ചെലവ് (ഒരു SKU-വിന് $300–$3,000+) നിങ്ങളുടെ സോഴ്സിംഗ് ബജറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുക. $2,000 പോർട്ട് സ്റ്റോറേജ് ബില്ലും 3 ആഴ്ചത്തെ നഷ്ട വിൽപ്പനയും തടയുന്ന $500 പ്രീ-ഷിപ്പ്മെന്റ് ടെസ്റ്റ് ഈ ട്രേഡ് ലെയ്നിൽ നിങ്ങൾക്ക് എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന ROI തീരുമാനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.
ഇസ്രായേൽ ഇറക്കുമതി തീരുവ, വാറ്റ്, വാങ്ങൽ നികുതി എന്നിവ
ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് നിങ്ങളുടെ കടം എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു എന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ് - നിങ്ങൾ നേരിട്ട് പണമടയ്ക്കുകയാണോ (CIF/DAP പ്രകാരം) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു DDP ഉദ്ധരണിക്ക് ന്യായമായ വിലയുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്തുക.
വാറ്റ് (മൂല്യവർധിത നികുതി)
നിരക്ക്: 17% (2026 മുതൽ നിലവിലുള്ളത്)
കണക്കുകൂട്ടൽ അടിസ്ഥാനം: CIF മൂല്യം + കസ്റ്റംസ് തീരുവ - സാധനങ്ങളുടെ മൂല്യം മാത്രമല്ല!
ആരാണ് പണം നൽകുന്നത്: റെക്കോർഡ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നയാൾ (അല്ലെങ്കിൽ DDP പ്രകാരം ഫോർവേഡർ)
കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി
നിരക്ക് പരിധി: ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ 8 അക്ക HS കോഡ് അനുസരിച്ച് 0% മുതൽ 12%+ വരെ
ഉദാഹരണങ്ങൾ:
കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് (HS 8471, 8517, 8528): സാധാരണയായി 0%–5%
തുണിത്തരങ്ങളും വസ്ത്രങ്ങളും (HS 61–63): സാധാരണയായി 6%–12%
ഫർണിച്ചർ (HS 94): സാധാരണയായി 0%–8%
കളിപ്പാട്ടങ്ങളും ഗെയിമുകളും (HS 9503): സാധാരണയായി 0%–8%
LED ലൈറ്റിംഗ് (HS 9405): സാധാരണയായി 0%–8%
ഇസ്രായേൽ-ചൈന വ്യാപാര കരാറുകൾ: ഇസ്രായേലും ചൈനയും ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാര സൗകര്യ നടപടികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട എച്ച്എസ് കോഡിന് ഒരു മുൻഗണനാ താരിഫ് നിരക്ക് ബാധകമാണോ എന്ന് എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർക്ക് ഇത് ഷാർ ഒലാമിയിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.
ആവശ്യമായ ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്
| പ്രമാണം | ഉദ്ദേശ്യം | പുറപ്പെടുവിച്ചത് |
|---|---|---|
| കൊമേർഷ്യൽ ഇൻവോയ്സ് | ഇടപാട് മൂല്യം, ഉൽപ്പന്ന വിവരണം, എച്ച്എസ് കോഡുകൾ, വിൽപ്പന നിബന്ധനകൾ എന്നിവ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. | കയറ്റുമതിക്കാരൻ / വിതരണക്കാരൻ |
| പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് | ഓരോ കാർട്ടണിന്റെയും/പാലറ്റിന്റെയും ഉള്ളടക്കം, ഭാരം, അളവുകൾ, പാക്കേജിംഗ് തരം എന്നിവ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. | കയറ്റുമതിക്കാരൻ / വിതരണക്കാരൻ |
| ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് (ബി/എൽ) — കടൽ ചരക്ക് | സമുദ്രത്തിലൂടെയുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള ചരക്ക് രസീതിന്റെയും ഗതാഗത കരാറും. | ഓഷ്യൻ കാരിയർ / ഫോർവേഡർ |
| എയർ വേബിൽ (AWB) — വിമാന ചരക്ക് | വിമാനമാർഗമുള്ള ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും രസീതിനുമുള്ള കരാർ | എയർലൈൻ / ഫോർവേഡർ |
| ഉറവിടം തെളിയിക്കുന്ന രേഖ | നിർമ്മാണ രാജ്യം പരിശോധിക്കുന്നു; വ്യാപാര കരാറുകൾക്ക് കീഴിൽ മുൻഗണനാ താരിഫ് നിരക്കുകൾ പ്രാപ്തമാക്കിയേക്കാം. | ചൈന ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് / CCPIT |
| ഇറക്കുമതി പ്രഖ്യാപനം (ടോസർ / ടസർ) | ഷാർ ഒലാമി വഴി ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസിൽ സമർപ്പിച്ച ഔദ്യോഗിക എൻട്രി | ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ |
| SII സർട്ടിഫിക്കറ്റ് / ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് | നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന്റെ തെളിവ് | SII-അംഗീകൃത ടെസ്റ്റിംഗ് ലബോറട്ടറി |
| MSDS & UN38.3 ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് | ലിഥിയം ബാറ്ററികളോ അപകടകരമായ വസ്തുക്കളോ അടങ്ങിയ ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. | നിർമ്മാതാവ് / പരിശോധനാ ലാബ് |
| ഇൻഷുറൻസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് | കാർഗോ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുടെ തെളിവ് | ഇൻഷുറൻസ് ദാതാവ് / ഫോർവേഡർ |
പ്രോ നുറുങ്ങ്: നിങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ചൈനയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന എല്ലാ രേഖകളും സ്കാൻ ചെയ്ത് ഡിജിറ്റലായി ആർക്കൈവ് ചെയ്യുക. ക്ലിയറൻസ് സമയത്ത് ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് ഏതെങ്കിലും സഹായ രേഖ അഭ്യർത്ഥിച്ചാൽ, ഡെമറേജ് ചാർജുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ - ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അല്ല - നിങ്ങൾ അത് ഹാജരാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നിയന്ത്രിതവും നിയന്ത്രിതവും നിരോധിതവുമായ ഇനങ്ങൾ
നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്):
ആയുധങ്ങൾ, വെടിക്കോപ്പുകൾ, സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ (സർക്കാർ അനുമതിയില്ലാതെ)
മയക്കുമരുന്നുകളും നിയന്ത്രിത വസ്തുക്കളും
വ്യാജ വസ്തുക്കൾ (കർശനമായി നടപ്പിലാക്കൽ — പിടിച്ചെടുക്കലും പിഴയും)
വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്ന ചില ജീവിവർഗങ്ങളും അവയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും (CITES-ലിസ്റ്റ് ചെയ്തത്)
നിയന്ത്രിതം (ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പ് പെർമിറ്റുകളോ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളോ ആവശ്യമാണ്):
ലിഥിയം ബാറ്ററികളും ബാറ്ററി അടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളും: MSDS + UN38.3 ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് നിർബന്ധമാണ്. ഈ രേഖകളില്ലാത്ത ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ TLV-യിലും ആഷ്ഡോഡിലും പതിവായി നിരസിക്കപ്പെടുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക്സ് (എല്ലാ തരവും): SII സുരക്ഷയും EMC സർട്ടിഫിക്കേഷനും. വയർലെസ്/റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അധികമായി ആവശ്യമാണ് ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയം അംഗീകാരം.
ഭക്ഷ്യ, കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ: മാർക്കറ്റ് ചാനലിനെ ആശ്രയിച്ച് ഫൈറ്റോസാനിറ്ററി സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ആരോഗ്യ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, സാധ്യതയുള്ള കോഷർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ.
ഔഷധങ്ങളും മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും: ആരോഗ്യമന്ത്രാലയം രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമാണ് — മാസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാവുന്ന ഒരു പ്രക്രിയ.
സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കളും വ്യക്തിഗത പരിചരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും: ചേരുവകളുടെ അവലോകനവും ഇസ്രായേലി സൗന്ദര്യവർദ്ധക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കലും; ഹീബ്രു-ലേബലിംഗ് ആവശ്യകതകൾ.
ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ: ടൈപ്പ്-അംഗീകാരം ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമാണ്.
രാസവസ്തുക്കൾ (വ്യാവസായിക): സുരക്ഷാ ഡാറ്റ ഷീറ്റും (SDS) ഇസ്രായേലി അപകടകരമായ വസ്തുക്കളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കലും.
കോഷർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ (ഭക്ഷ്യ, ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്)
ഇസ്രായേലി റീട്ടെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷ്യ സേവന ചാനലുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഭക്ഷ്യ ഉൽപന്നങ്ങൾ, പാനീയങ്ങൾ, ഭക്ഷ്യ-സമ്പർക്ക വസ്തുക്കൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷണപദാർത്ഥങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക്, കോഷർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കസ്റ്റംസ് അല്ല, മറിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഇസ്രായേലിലെ മുഖ്യ റബ്ബിനേറ്റ് പ്രാഥമിക സർട്ടിഫൈയിംഗ് ബോഡിയാണ്.
ഭാവിയുളള: ഭക്ഷ്യ ഉൽപന്നങ്ങൾ, ചേരുവകൾ, ഭക്ഷ്യ അഡിറ്റീവുകൾ, ഭക്ഷ്യ പാക്കേജിംഗ്, ഭക്ഷണ സൗകര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ
പ്രോസസ്സ്: ഫാക്ടറി ഓഡിറ്റ്, ചേരുവ പരിശോധന, തുടർച്ചയായ മേൽനോട്ടം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു - സാധാരണയായി അംഗീകൃത കഷ്രുത് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഏജൻസി വഴിയാണ് ഇത് ക്രമീകരിക്കുന്നത്.
ഭക്ഷ്യേതര ഇറക്കുമതി: മാർക്കറ്റിംഗ് അവകാശവാദങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാധാരണയായി കോഷർ ആവശ്യകതകൾ ബാധിക്കില്ല.
പ്രധാന ടേക്ക്അവേ: കോഷർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നത് ഒരു വിപണി പ്രവേശന ആവശ്യകത
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ആമസോൺ FBA ഷിപ്പിംഗ്
നിലവിലെ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ്: ആമസോണിന് ഇതുവരെ പൂർണ്ണ തോതിൽ ഒരു സമർപ്പിത ഇസ്രായേലി മാർക്കറ്റ്പ്ലെയ്സ് (amazon.co.il) പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഇസ്രായേലി വിൽപ്പനക്കാർ ആമസോണിന്റെ യൂറോപ്യൻ, യുഎസ് മാർക്കറ്റ്പ്ലെയ്സുകൾ വഴി സജീവമായി വിൽപ്പന നടത്തുന്നു. പലരും ആമസോൺ എഫ്ബിഎ യൂറോപ്പ് (ഉദാ: Amazon.de, Amazon.co.uk) കൂടാതെ EU പൂർത്തീകരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ഇസ്രായേലി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഡെലിവറി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇസ്രായേലിലേക്ക് നേരിട്ട് അയയ്ക്കുന്ന വിൽപ്പനക്കാർക്ക്, ടെൽ അവീവ്, ഹൈഫ, സെൻട്രൽ ഇസ്രായേൽ എന്നിവിടങ്ങളിലെ മൂന്നാം കക്ഷി പൂർത്തീകരണ കേന്ദ്രങ്ങളും 3PL വെയർഹൗസുകളും പ്രാദേശിക FBA തത്തുല്യമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ചൈന-ഇസ്രായേൽ FBA/3PL ഷിപ്പിംഗ് സമീപനങ്ങൾ:
| ഷിപ്പ്മെൻ്റ് വലിപ്പം | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന രീതി | കണക്കാക്കിയ ഗതാഗത സമയം |
|---|---|---|
| പ്രാരംഭ ടെസ്റ്റ് ബാച്ച് (< 100 യൂണിറ്റുകൾ, < 1 CBM) | എയർ ഫ്രൈറ്റ് ഡിഡിപി ടു ഇസ്രായേലി 3PL | 5–8 ദിവസം |
| പതിവായി റീസ്റ്റോക്ക് ചെയ്യൽ (1–10 CBM) | എൽസിഎൽ സീ ഫ്രൈറ്റ് ഡിഡിപി മുതൽ ഇസ്രായേലി 3PL വരെ | 25–35 ദിവസം |
| ബൾക്ക് ഇൻവെന്ററി (> 10 CBM) | എഫ്സിഎൽ സീ ഫ്രൈറ്റ് ഡിഡിപി (20 അടി അല്ലെങ്കിൽ 40 അടി) | 22–30 ദിവസം |
FBA/3PL-ബൗണ്ട് സാധനങ്ങൾക്കായുള്ള നിർണായകമായ പ്രീ-ഷിപ്പ്മെന്റ് ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്:
FNSKU ലേബലുകൾ ശരിയായി അച്ചടിച്ച് പ്രയോഗിച്ചു (മറ്റൊരു മേഖലയിൽ FBA ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ)
ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ഫുൾഫിൽമെന്റ് സെന്ററിന്റെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായ പുറം കാർട്ടൺ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ.
ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിത വിഭാഗങ്ങൾക്ക് SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കിയിരിക്കുന്നു. മുമ്പ് കയറ്റുമതി ചൈനയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നു - ഇസ്രായേലി 3PL-കൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത സാധനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കും.
പ്രഖ്യാപിത ആമസോൺ/3PL ഇൻവെന്ററി മൂല്യവുമായി വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സ് കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഡാന്റ്ഫുളിന്റെ പ്രവർത്തന കുറിപ്പ്:
ചൈന-ഇസ്രായേൽ റൂട്ടുകൾക്കായി ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറെ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം
ഫ്രൈറ്റ് ഫോർവേഡർ vs ഷിപ്പിംഗ് ഏജന്റ്
| ചരക്ക് കൈമാറൽ | ഷിപ്പിംഗ് ഏജൻ്റ് | |
|---|---|---|
| പങ്ക് | എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇന്റഗ്രേറ്റർ | നിങ്ങളുടെ പേരിൽ ഒരു കാരിയറുമായി കാർഗോ സ്ഥലം ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന ഇടനിലക്കാരൻ |
| സേവനങ്ങള് | പിക്കപ്പ്, കയറ്റുമതി ക്ലിയറൻസ്, ചരക്ക്, ഇറക്കുമതി ക്ലിയറൻസ്, തീരുവകൾ/വാറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്, അവസാന മൈൽ ഡെലിവറി | കാർഗോ സ്ഥലം മാത്രം ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു |
| ഇസ്രായേലിന് മാത്രമുള്ള പ്രത്യേക വൈദഗ്ദ്ധ്യം | SII പാലിക്കൽ, ഷാർ ഒലാമി നാവിഗേഷൻ, ഇസ്രായേലി പോർട്ട് പരിജ്ഞാനം | സാധാരണയായി ഒന്നുമില്ല — കപ്പൽ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം ബുക്ക് ചെയ്താൽ മതി. |
| മികച്ചത് | ഒരു ഉത്തരവാദിത്ത പോയിന്റ് മാത്രം ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇറക്കുമതിക്കാർ | ബാക്കിയുള്ളവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഇൻ-ഹൗസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ടീമുകളുള്ള വലിയ കമ്പനികൾ. |
ഭൂരിഭാഗം ഇറക്കുമതിക്കാർക്കും - പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്രായേൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സമർപ്പിത ലോജിസ്റ്റിക്സ് ടീം ഇല്ലാത്തവർക്ക് - ഒരു പൂർണ്ണ സേവനം തെളിയിക്കപ്പെട്ട റൂട്ട് പരിചയമുള്ളതാണ് ശരിയായ ചോയ്സ്. നിങ്ങൾ ഒരു എൻഡ്-ടു-എൻഡ് പങ്കാളിയെക്കാൾ ഒരു ബുക്കിംഗ് ഇടനിലക്കാരനെയാണ് പ്രത്യേകമായി തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ പേജ് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മോഡൽ ഏതെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേൽ ഷിപ്പിംഗിനായി ഡാന്റ്ഫുൾ ഇന്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്തിനാണ്?
2008-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഡാന്റ്ഫുൾ ഇന്റർനാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ ആസ്ഥാനം ചൈനയിലെ ഷെൻഷെനിലാണ് - രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതി ഉൽപാദന ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ ഹൃദയഭാഗം. ഞങ്ങൾ ഒരു ക്ലാസ്-എ അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഫോർവേഡിംഗ് ലൈസൻസ്, ഒരു NVOCC-സർട്ടിഫൈഡ് ഓപ്പറേറ്റർ, രണ്ടിലും അംഗങ്ങളാണ് ഫോർവേഡ് ഒപ്പം ജെസിട്രാൻസ്.
8 മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നമ്മുടെ ചൈന-ഇസ്രായേൽ യോഗ്യതകൾ:
| മാനദണ്ഡം | ഡാന്റ്ഫുൾ എങ്ങനെ ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നു |
|---|---|
| റൂട്ട് അനുഭവം | ഇസ്രായേൽ റൂട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ചൈന-മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്ത 15+ വർഷം. |
| SII പാലിക്കൽ | ഇസ്രായേലി ടെസ്റ്റിംഗ് പങ്കാളികൾ വഴി പ്രീ-ഷിപ്പ്മെന്റ് SII സൗകര്യം; നിങ്ങളുടെ കാർഗോ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ അനുസരണ ആവശ്യകതകൾ തിരിച്ചറിയുന്നു. |
| കാരിയർ ബന്ധങ്ങൾ | ആഷ്ഡോദ്-ഹൈഫ പാതയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ZIM, Maersk, MSC, COSCO, മറ്റ് കാരിയറുകളുമായി നേരിട്ടുള്ള കരാറുകൾ. |
| ഡിഡിപി വൈദഗ്ദ്ധ്യം | തീരുവകളും വാറ്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ലൈൻ-ഇന ചെലവ് വിഭജനത്തോടുകൂടിയ പൂർണ്ണമായും സുതാര്യമായ DDP ഉദ്ധരണികൾ |
| വില സുതാര്യത | ഓരോ ഉദ്ധരണിയും പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ തരംതിരിക്കുന്നു മുകളിൽ |
| ട്രാക്കിംഗ് | ദിവസേനയുള്ള നാഴികക്കല്ല് അപ്ഡേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തത്സമയ ഷിപ്പ്മെന്റ് ട്രാക്കിംഗ് — ഓരോ ഘട്ടത്തിലും നിങ്ങളുടെ കാർഗോ എവിടെയാണെന്ന് അറിയുക |
| ഇൻഷുറൻസ് | മത്സരക്ഷമമായ നിരക്കിൽ ഓൾ-റിസ്ക് കാർഗോ ഇൻഷുറൻസ് ലഭ്യമാണ്. |
| സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ | ക്ലാസ്-എ, എൻവിഒസിസി, എഫ്എംസി, ജെസിട്രാൻസ് — സ്വതന്ത്രമായി പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ് |
ഞങ്ങളുടെ ടീമിൽ 50 സമർപ്പിത ഓപ്പറേഷൻസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളും 50+ അംഗ കസ്റ്റമർ സപ്പോർട്ട് ടീമും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇവ നൽകുന്നു 24/7 ബഹുഭാഷാ സേവനം
പതിവ്
കണക്കാക്കിയ ചെലവുകൾ (2026 ക്യു 2 റഫറൻസ്):
കടൽ ചരക്ക് FCL 20 അടി: $1,420–$2,280 (ഡിപ്പാർച്ചർ പോർട്ട് അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു)
കടൽ ചരക്ക് FCL 40 അടി: $ 2,320- $ 3,500
കടൽ ചരക്ക് LCL: CBM-ന് $48–$97 (കുറഞ്ഞത് 2–3 CBM)
വിമാന ചരക്ക് (100kg+): കിലോയ്ക്ക് $4.8–$8.2
എക്സ്പ്രസ് കൊറിയർ: ചെറിയ പാഴ്സലുകൾക്ക് കിലോയ്ക്ക് $10–$25
ഇവ പോർട്ട്-ടു-പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ എയർപോർട്ട്-ടു-എയർപോർട്ട് എസ്റ്റിമേറ്റുകളാണ്. ഡോർ-ടു-ഡോർ DDP ചെലവുകളിൽ എല്ലാ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജുകളും, തീരുവകളും, 17% വാറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. എപ്പോഴും നിലവിലുള്ളതും നിർബന്ധിതവുമായ ഒരു ക്വട്ടേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക - നിരക്കുകൾ ആഴ്ചതോറും ചാഞ്ചാടുന്നു.
2. ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് എത്ര സമയമെടുക്കും?
വിമാന ചരക്ക്: 3–7 ദിവസം (വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക്); ഡോർ ഡെലിവറിക്ക് 1–2 ദിവസം കൂടി ചേർക്കുക.
കടൽ ചരക്ക് FCL: 21–36 ദിവസം (തുറമുഖം മുതൽ തുറമുഖം വരെ, പുറപ്പെടുന്നതും എത്തിച്ചേരേണ്ട സ്ഥലവും അനുസരിച്ച്)
കടൽ ചരക്ക് LCL: 25–40 ദിവസം (ഏകീകരണ/ഏകീകരണ സമയം ഉൾപ്പെടെ)
കടൽ-വായു സംയുക്തം (ദുബായ് വഴി): 15–22 ദിവസം
എക്സ്പ്രസ് കൊറിയർ: 3–7 ദിവസം വീടുതോറും
3. ഇസ്രായേലിൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിന് എത്ര സമയമെടുക്കും?
ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കൃത്യവും പൂർണ്ണവുമാണെങ്കിൽ, കൂടാതെ ഷിപ്പ്മെന്റ് ഭൗതിക പരിശോധനയ്ക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് സാധാരണയായി എടുക്കും 1- XXX ബിസിനസ് ദിവസങ്ങൾ ഷാർ ഒലാമി സിസ്റ്റം വഴി. SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, പ്രഖ്യാപിത മൂല്യം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഷിപ്പ്മെന്റ് ഭൗതിക പരിശോധനയ്ക്കായി റെഡ് ചാനലിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടുകയാണെങ്കിൽ, ക്ലിയറൻസ് വരെ നീട്ടാം 1–4 ആഴ്ചയോ അതിൽ കൂടുതലോ, പോർട്ട് സ്റ്റോറേജ് ഫീസ് ദിവസേന കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു.
4. ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് കപ്പൽ കയറാനുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മാർഗം ഏതാണ്?
കടൽ ചരക്ക് LCL (കണ്ടെയ്നർ ലോഡിനേക്കാൾ കുറവ്) ആണ് ഏകദേശം ~15 CBM-ൽ താഴെയുള്ള കയറ്റുമതികൾക്ക് ഏറ്റവും ലാഭകരമായ ഓപ്ഷൻ, ഏകദേശം ഒരു CBM-ന് $48–$97. 15 CBM-ൽ കൂടുതലുള്ള ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്ക്, ഒരു യൂണിറ്റിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില നൽകുന്നത് ഒരു പൂർണ്ണ കണ്ടെയ്നർ (FCL 20 അടി അല്ലെങ്കിൽ 40 അടി) ആണ്.
5. ഇസ്രായേലിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ എന്ത് കസ്റ്റംസ് തീരുവകളും നികുതികളും ബാധകമാണ്?
ഇസ്രായേൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നു കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി (0%–12%+, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ HS കോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കി) കൂടാതെ 17% നിരക്കിൽ വാറ്റ് (CIF മൂല്യം + കസ്റ്റംസ് തീരുവ അടിസ്ഥാനമാക്കി കണക്കാക്കുന്നു). ചില വിഭാഗങ്ങൾക്കും (പുകയില, മദ്യം, ഇന്ധനം) ഒരു വാങ്ങൽ നികുതി.
6. എനിക്ക് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് ഇലക്ട്രോണിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററികൾ അയയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ?
അതെ, പക്ഷേ കർശനമായ നിബന്ധനകളോടെ. എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക്സും SII സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ (ഉപകരണങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ ഉൾപ്പെടെ) ഒരു ആവശ്യമാണ് MSDS (മെറ്റീരിയൽ സേഫ്റ്റി ഡാറ്റ ഷീറ്റ്) ഒരു UN38.3 ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് ബാറ്ററികൾ ഗതാഗത സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ രേഖകളില്ലാത്ത കയറ്റുമതികൾ TLV-യിലും ആഷ്ഡോഡിലും പതിവായി നിരസിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, വയർലെസ്/റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയം തരം-അംഗീകാരം.
7. ഞാൻ ആലിബാബയിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങി, കൊറിയർ (ഫെഡ്എക്സ്/ഡിഎച്ച്എൽ) പറയുന്നത് ഞാൻ തന്നെ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയർ ചെയ്യണമെന്നാണ്. എനിക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും?
ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്. എക്സ്പ്രസ് കൊറിയറുകൾ (ഫെഡ്എക്സ്, ഡിഎച്ച്എൽ, യുപിഎസ്) സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് DAP (സ്ഥലത്ത് എത്തിച്ചു) ആലിബാബ, B2C ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്കുള്ള നിബന്ധനകൾ - അതായത് അവ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു, എന്നാൽ കൺസൈനി (നിങ്ങൾ) ഇസ്രായേലി കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, തീരുവയും വാറ്റും അടയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും SII സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഷാർ ഒലാമി സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് പരിചയമില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രാദേശിക കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ ഇല്ലെങ്കിലോ, ഇത് അമിതമായേക്കാം. പരിഹാരം: ഭാവിയിലെ ഓർഡറുകളിൽ, DDP സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഫ്രൈറ്റ് ഫോർവേഡർ വഴി ബുക്ക് ചെയ്യുക. ഫോർവേഡർ മുഴുവൻ കസ്റ്റംസ് പ്രക്രിയയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അപ്രതീക്ഷിതമായ പേപ്പർ വർക്കുകളും ഫീസുകളും ഒഴിവാക്കുന്നു.
8. ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇസ്രായേലിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ എനിക്ക് എന്ത് രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്?
അവശ്യ രേഖകൾ ഇവയാണ്: കൊമേർഷ്യൽ ഇൻവോയ്സ്, പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് (കടൽ) or എയർ വേബിൽ (എയർ), ഉറവിടം തെളിയിക്കുന്ന രേഖ (ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്), SII സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്), ഇറക്കുമതി പ്രഖ്യാപനം (ടോസർ) ഷാർ ഒലാമി വഴി ഫയൽ ചെയ്തു, കൂടാതെ — ബാറ്ററി അടങ്ങിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് — MSDS ഒപ്പം UN38.3
